Десять заводских цветов: четыре двухцветных с золотой крышей по +20 000 ¥, четыре одноцветных без доплаты и две спецверсии жемчужной окраски по +10 000 ¥. Заводские фото есть пока только на двухцветные — у остальных кадр в конфигураторе не меняется, снимки менеджер пришлёт при расчёте. Салон — четыре варианта.
Что стоит серийно в L8 Livis
Li L8 Livis стоит ступенью выше Ultra: к её начинке добавлены второй вычислитель, четыре лидара, активные приводы подвески и тормоза без механики. Опции идут по заводскому прайсу в юанях, пересчёт по курсу на день выкупа.
Все цифры по L8 Livis 2026 модельного года
Посчитаем точно под выбранный цвет и опции.
Кузов, мотор и пробег у них общие, расходится электроника. Li L8 Livis несёт пару вычислителей Mach M100 — 2560 TOPS против 1280 у Ultra, — четвёрку лидаров вместо одного, активную подвеску на 800 В, тормоза EMB и процессор Snapdragon 8797 Elite. В Китае разница в деньгах: 429 800 ¥ против 369 800 ¥.
Приводы работают от 800 вольт: электроника замечает неровность заранее и отрабатывает её до наезда, а в повороте держит кузов ровно. Лидаров четыре, все твердотельные с переменным фокусом — спереди, по бокам и сзади. Слепых зон при перестроении не остаётся.
Гибрид по схеме EREV: агрегат 1.5T вырабатывает ток для батареи на ходу, розетка не обязательна. На электротяге машина идёт до 430 км по CLTC, с генератором 1670. Шасси на 800 вольт и поддержка 5C дают заряд с 10 до 80 % за десять минут.
В палитре десять позиций. Фирменная черта версии — четыре двухцветных схемы: золото на крыше и стойках плюс коричневый, зелёный, фиолетовый либо чёрный низ, по 20 000 ¥ за сочетание. Без наценки идут четыре одноцветных, интерьер собирается в двух вариантах.
На родине за Li Auto L8 Livis просят от 429 800 ¥. Цена L8 Livis в России складывается из этой суммы плюс выкуп, перевозка, пошлины, утильсбор и подготовка ЭПТС со СБКТС. Под ваш цвет и набор опций итог сводит менеджер и вносит в договор по юаневому курсу.
Начинка у них одна, решает салон. Девятка длиннее на 120 мм и возит шестерых в три ряда, восьмёрка рассчитана на пятерых и стоит дешевле — 429 800 ¥ против 509 800 ¥. Если третий ряд не нужен, L8 Livis выгоднее.
Купить Li L8 Livis в Нижнем Новгороде можно только под заказ — официальных поставок у марки в России нет. Схема такая: заявка, выбор цвета и опций, сумма в договоре, выкуп авто у дилера в Китае. Дальше дорога, таможня, утильсбор и бумаги; весь путь занимает 6–10 недель.
В каналах — свежие поставки Lixiang и живые расчёты. Или сразу менеджеру.
Верхняя версия флагмана в оригинале называется Li Auto L8 Livis; по-русски пишут Лисян Л8 Ливис, попадается и запись Lixiang L8 Levis. Кузов, силовая установка и пробег достались от L8 Ultra: 571 л.с., 430 км электричеством и 1670 с генератором, батарея 72,7 кВт·ч заряжается до 80 % за десять минут. Пять мест, четыре кресла zero-gravity, размеры 5135 × 2000 × 1800 мм.
Вся разница сидит в электронике и шасси: сдвоенный Mach M100 на 2560 TOPS, четвёрка лидаров, активные приводы подвески на 800 В, тормоза без механики. Продажи Li L8 Livis в Китае открылись 23 июня 2026 года, ценник от 429 800 ¥. Купить Li Auto L8 Livis в Нижнем Новгороде выйдет под заказ: согласуем цвет и опции, выкупаем у дилера, проходим таможню с утильсбором, готовим ЭПТС со СБКТС. Срок 6–10 недель.
Вся линейка идёт под заказ из Китая в Нижний Новгород: доставка, растаможка, оформление
MAX
